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Dealer Officiel KTM & Husqvarna

KTM 1290 SUPER DUKE R 2015

Libérez la Bête

15.995€

+ Frais d'Immatriculation

Avec la KTM 1290 SUPER DUKE R, KTM vient couronner sa gamme légendaire de roadsters avec une machine qui redéfinit le terme de « Streetfighter ». Un seul coup d’œil sur les impressionnantes caractéristiques et le design agressif suffit pour comprendre que la 1290 R est la Super Duke la plus extrême de tous les temps. Des performances inégalées, alliées à la polyvalence apportée par les modes de pilotage réglables et les pièces PowerParts.

Le plus pur plaisir de conduite est à la clé : du circuit à la circulation urbaine en passant par tous les cas de figure intermédiaires possibles. La nouvelle KTM 1290 SUPER DUKE R incarne à la perfection la philosophie KTM : puissance sans limite, précision extrême, ergonomie parfaite, pièces haut de gamme, pas un gramme en trop, juste « Ready to Race » !

KTM 1290 SUPER DUKE R : haute-technologie au design agressif, fonctionnalité sans égale et sportivité affûtée réduite à l’essentiel. La nouvelle KTM 1290 SUPER DUKE R associe des performances optimales à une sécurité maximale pour distiller un plaisir de conduite ultime.

 

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Moteur
Cylindrée 1301cm³
Puissance en KW 132 kW
Version 2 cylindres, 4 temps, V 75°
Horespower 315 hp
Alésage 108mm
Boite de Vitesse 6 vitesses
EMS EMS Keihin avec RBW, double allumage
Performance
Vitesse Maximum NC
0 - 100 km/h NC
Transmission
Boite de Vitesse 6 vitesses
Consommation
Ville (environ) NC
Route (environ) NC
Chassis
Hauteur de Selle 835 mm
Empattement 1482 ± 15 mm
Garde au sol 140 mm
Poids (sans carburant) 189kg
ABS ABS Bosch 9M+ à deux canaux (avec mode Supermoto, désactivable)
Angle de Chasse 65.1 °
Capacities
Luggage compartment volume 5.3 cu. ft. (front) / 4.6 cu. ft. (rear)
Capacité du Réservoir 18 Litres (Environ)

Le moteur de la KTM 1290 SUPER DUKE R est dérivé de l'un des bicylindres en V les plus puissants et évolués à l'heure actuelle, équipant le modèle superbike 1190 RC8 R. Les ingénieurs KTM ont augmenté la cylindrée du moteur LC8 non pas par un simple réalésage, mais par une augmentation parfaitement équilibrée de l'alésage et de la course. Avec un poids de 62 kg, ce bloc à quatre soupapes extrêmement fin est le plus léger des gros bicylindres au monde, pour pas moins de 180 CH de puissance de pointe et un couple maximal de 144 Nm.

moteur1290 superduke

 

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