KTM 450 EXC-F SIX DAYS 2025

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KTM 450 EXC-F SIX DAYS 2025

KTM 450 EXC-F SIX DAYS 2025

​Plus besoin de présenter la KTM 450 EXC-F SIX DAYS 2025 dans l’univers de l’Enduro.​ Puissance, agilité hors pair et couple hors du commun, fidèles à l’esprit READY TO RACE, lui permettent de s’imposer en toutes circonstances. La version 2025 affiche toujours un pedigree de gagnante avec un cadre léger et des suspensions à cartouche fermée ; elle est bourrée d’électronique intelligente en appui dans le paddock.

Le réservoir de carburant transparent en polyéthylène (XPE) est caractéristique de la gamme KTM Enduro. Ayant réussi haut la main tous les tests en course, du GNCC aux manches les plus exigeantes de FIM Hard Enduro, ces réservoirs sont construits comme… des réservoirs ! Un bloc pompe à carburant et filtre gère l’alimentation en carburant, et l’entretien est d’une grande simplicité grâce à l’accès facile au filtre à carburant. Le manchon de réservoir de carburant repensé maintient mieux le réservoir en place et protège le cadre des rayures.

Le ​moteur de la ​KTM 450 EXC-F​ SIX DAYS 2025 est ​un​ exemple parfait des techniques d’ingénierie avancées​ développées sur circuit et transférées chez les ​distributeurs. Avec un poids total de tout juste 29 kg​, il est aussi ​puissant que capable de remporter des championnats.

L’écrou forgé de la colonne de direction et l’utilisation de T de fourche usinés CNC assurent une stabilité hors pair à la gamme KTM EXC-F SIX DAYS. Fabriqués en aluminium de haute qualité, ces derniers garantissent une rigidité optimale de la broche de direction, un alignement parfait des tubes de fourche et une géométrie précise des pontets de fourche, qui assurent une action souple et réactive de la fourche, et une stabilité sans faille lors des spéciales ultra rapides.

 

Venez vite découvrir ce nouveau modèle chez Universal Ride – 37 Boulevard Paul Langevin à Fontaine

Prix Public TTC : 13599 € *

* Hors frais de mise route

FICHE TECHNIQUE

MOTEUR

  • TRANSMISSION PRIMAIRE : 29:72
  • BOÎTE DE VITESSES : 6 vitesses
  • DÉMULTIPLICATION SECONDAIRE : 14:52
  • DÉMARREUR : Démarreur électrique
  • COURSE : 63.4 mm
  • ALÉSAGE : 95 mm
  • EMBRAYAGE : Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo
  • COMPRESSION : 12.75
  • CYLINDRÉE : 449.9 cm³
  • EMS : EMS Keihin
  • VERSION : Moteur 1 cylindre, 4 temps

Chassis

  • POIDS (sans carburant) : 107.7 kg
  • CAPACITÉ DU RÉSERVOIR : 8.5 l
  • DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN AVANT : 260 mm
  • DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN ARRIÈRE : 220 mm
  • FREIN AVANT : Frein à disque
  • FREIN ARRIÈRE : Frein à disque
  • CHAÎNE : 520 X-Ring
  • MODÈLE CADRE : Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
  • SUSPENSION AVANT : Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm
  • GARDE AU SOL : 347 mm
  • SUSPENSION ARRIÈRE : Amortisseur WP XPLOR avec PDS
  • HAUTEUR DE SELLE : 963 mm
  • ANGLE DE CHASSE : 63.9 °
  • MODÈLE CADRE ARRIÈRE : Polyamide renforcé en aluminium
  • DÉBATTEMENT AVANT : 300 mm
  • DÉBATTEMENT ARRIÈRE : 310 mm
  • DIMENSIONS DES PNEUS (AVANT/ARRIERE) : 90/90; 140/80

KTM 450 EXC-F SIX DAYS 2025

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