KTM 450 EXC-F CHAMPION EDITION 2025
CHALLENGE THE EXTREM


KTM 450 EXC-F CHAMPION EDITION 2025
Sa puissance, son agilité et son couple hors du commun ont permis de régner en maître sur le championnat. Avec son cadre léger, ses suspensions à cartouche fermée et son électronique de pointe, la KTM 450 EXC-F CHAMPION EDITION 2025 est prête à décrocher un nouveau titre.
Être READY TO RACE n’a jamais été aussi facile. Les suspensions de la gamme KTM EXC 2025 peuvent être réglées à ta convenance sans le moindre outil. À l’arrière, notre technologie légendaire PDS, éprouvée en course, permet de régler manuellement les commandes bi-compression, permettant d’ajuster le comportement à haute et basse vitesses, en l’espace de quelques secondes seulement. À l’avant, les fourches sont également facilement réglables à la main grâce aux crans placés au bas du pied de fourche et sur le cache supérieur de la fourche, permettant d’effectuer les réglages à la volée.
Le moteur de la KTM 450 EXC-F est l’exemple parfait des techniques d’ingénierie avancées développées sur circuit et transférées chez les distributeurs. Avec un poids total de tout juste 29 kg, il est aussi puissant que capable de remporter des championnats.Le moteur de la KTM 450 EXC-F est l’exemple parfait des techniques d’ingénierie avancées développées sur circuit et transférées chez les distributeurs. Avec un poids total de tout juste 29 kg, il est aussi puissant que capable de remporter des championnats.
Le repositionnement de l’écrou forgé de la colonne de direction et l’utilisation de T de fourche usinés CNC assurent une stabilité hors pair à la gamme KTM EXC 2025. Fabriqués en aluminium de haute qualité, ces derniers garantissent une rigidité optimale de la broche de direction, un alignement parfait des tubes de fourche et une géométrie précise des pontets de fourche, qui assurent une action souple et réactive de la fourche, et une stabilité sans faille lors des spéciales ultra rapides.
Venez vite découvrir ce nouveau modèle chez Universal Ride – 37 Boulevard Paul Langevin à Fontaine
* Hors frais de mise route
FICHE TECHNIQUE
MOTEUR
・TRANSMISSION PRIMAIRE : 29:72
・BOÎTE DE VITESSES : 6 vitesses
・DÉMULTIPLICATION SECONDAIRE : 14:52
・DÉMARREUR : Démarreur électrique
・COURSE : 63.4 mm
・ALÉSAGE : 95 mm
・EMBRAYAGE : Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo
・COMPRESSION : 12.75
・CYLINDRÉE : 449.9 cm³
・EMS : EMS Keihin
・VERSION : Moteur 1 cylindre, 4 temps
Chassis
・POIDS : 107.7 kg
・CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (ENV.) : 8.5 l
・EMPATTEMENT : 1.489 mm
・DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN AVANT : 260 mm
・DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN ARRIÈRE : 220 mm
・FREIN AVANT : Frein à disque
・FREIN ARRIÈRE : Freins à disque
・CHAÎNE : 520 X-Ring
・MODÈLE CADRE : Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
・SUSPENSION AVANT : Amortisseur WP XACT Ø 48 mm
・GUIDON : Neken, aluminium Ø 28/22 mm
・SUSPENSION ARRIÈRE : Amortisseur WP XPLOR avec PDS
・HAUTEUR DE SELLE : 963 mm
・SILENCIEUX : Aluminium
・ANGLE DE CHASSE : 63.9 °
・MODÈLE CADRE ARRIÈRE : Polyamide renforcé en aluminium
・DÉBATTEMENT AVANT : 300 mm
・DÉBATTEMENT ARRIÈRE : 310 mm