KTM 250 EXC-F CHAMPION EDITION 2025

BREAK BOUNDARIES

KTM 250 EXC-F CHAMPION EDITION 2025

KTM 250 EXC-F CHAMPION EDITION 2025

Son châssis léger, son régime de dingue et son déploiement de puissance digne de confiance en font une véritable Enduro. Il suffit de regarder son palmarès pour savoir que la KTM 250 EXC-F CHAMPION EDITION 2025 est prête à tout gagner.

Léger, compact et ne pesant que 28,8 kg, le moteur de la KTM 250 EXC-F est un pur concentré d’ingénierie. Connu pour sa conception intelligente à faible frottement et à régime élevé, il continue de répondre au quart de tour dès que tu actionnes la poignée de gaz.

Les passages de vitesse sans embrayage sont le mot d’ordre avec le Quickshifter, installé de série sur les modèles 4 temps KTM CHAMPION EDITION. L’allumage est interrompu pendant une fraction de seconde, ce qui permet de changer de vitesse sans utiliser le levier d’embrayage, avec la poignée de gaz entièrement ouverte. D’un point de vue technique, un capteur sur le tambour de sélection enregistre la force du sélecteur et envoie le signal à l’unité de contrôle, interrompant le calage de l’allumage pour engager la vitesse suivante. Le Quickshifter peut également être désactivé via le nouveau sélecteur de cartographie et n’est actif qu’entre la 2nde et la 6e vitesses.

Le repositionnement de l’écrou forgé de la colonne de direction et l’utilisation de T de fourche usinés CNC assurent une stabilité hors pair à la gamme KTM EXC 2025. Fabriqués en aluminium de haute qualité, ces derniers garantissent une rigidité optimale de la broche de direction, un alignement parfait des tubes de fourche et une géométrie précise des pontets de fourche, qui assurent une action souple et réactive de la fourche, et une stabilité sans faille lors des spéciales ultra rapides.

Venez vite découvrir ce nouveau modèle chez Universal Ride – 37 Boulevard Paul Langevin à Fontaine

Prix Public TTC : 12626 € *

* Hors frais de mise route

FICHE TECHNIQUE

MOTEUR

・TRANSMISSION PRIMAIRE : 24:72
・BOÎTE DE VITESSES : 6 vitesses
・DÉMULTIPLICATION SECONDAIRE : 14:52
・DÉMARREUR : Démarreur électrique
・COURSE : 48.5mm
・ALÉSAGE : 81 mm
・EMBRAYAGE : Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo
・COMPRESSION : 14.4
・CYLINDRÉE : 249.92 cm³
・EMS : EMS Keihin
・VERSION : Moteur 1 cylindre, 4 temps

Chassis

・POIDS : 106.5 kg
・CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (ENV.) : 8.5 l
・EMPATTEMENT : 1.489 mm
・DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN AVANT : 260 mm
・DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN ARRIÈRE : 220 mm
・FREIN AVANT : Frein à disque
・FREIN ARRIÈRE : Freins à disque
・CHAÎNE : 520 X-Ring
・MODÈLE CADRE : Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
・SUSPENSION AVANT : Cartouche fermée WP XACT, Ø 48 mm
・GUIDON : Neken, aluminium Ø 28/22 mm
・SUSPENSION ARRIÈRE : Amortisseur WP XPLOR avec PDS
・HAUTEUR DE SELLE : 963 mm
・SILENCIEUX : Aluminium
・ANGLE DE CHASSE : 63.9 °
・MODÈLE CADRE ARRIÈRE : Polyamide renforcé en aluminium
・DÉBATTEMENT AVANT : 300 mm
・DÉBATTEMENT ARRIÈRE : 310 mm

 

KTM 250 EXC-F CHAMPION EDITION 2025

EN VIDÉO C'EST ENCORE MEILLEUR

PENSEZ À COMMANDER VOS PIÈCES ET ACCESSOIRES EN LIGNE SUR ...

Retour en haut

DEMANDE D'ESSAI

VOS COORDONNÉES

EN ATTENDANT VOUS POUVEZ CHERCHER DES INFOS SUR NOS MOTOS

DEMANDE D'ESSAI

VOS COORDONNÉES

EN ATTENDANT VOUS POUVEZ CHERCHER DES INFOS SUR NOS MOTOS

DEMANDE D'ESSAI

VOS COORDONNÉES

EN ATTENDANT VOUS POUVEZ CHERCHER DES INFOS SUR NOS MOTOS

DEMANDE D'ESSAI

VOS COORDONNÉES

EN ATTENDANT VOUS POUVEZ CHERCHER DES INFOS SUR NOS MOTOS