KTM 250 EXC CHAMPION EDITION 2025
REACH NEW LIMITS
KTM 250 EXC CHAMPION EDITION 2025
Pour faire simple, la KTM 250 EXC CHAMPION EDITION 2025 est le bolide d’Enduro ultime. Source d’inspiration qui stimule la volonté sans failles de KTM de développer les 2 temps, sa formule gagnante s’est encore enrichie grâce aux connaissances en provenance directe des meilleures motos de compétition concentrée dans cette moto axée sur le pilote.
Le moteur 2 temps de 250 cm³ offre non seulement une option dans la catégorie Enduro E3, mais il reste aussi le choix idéal des pilotes d’enduro qui veulent un maximum de puissance et de couple pour un poids contenu. C’est une autre raison pour laquelle le moteur de la KTM 250 EXC est la référence dans la catégorie compétitive Enduro E3 et dans les courses de Hard Enduro du monde entier.
À l’instar de tous les modèles de la gamme 2 temps KTM EXC, la KTM 250 EXC CHAMPION EDITION dispose d’un démarreur électrique fiable et éprouvé. Alimenté par une batterie lithium-ion de 2 Ah ultra légère, ce démarreur électrique d’une grande fiabilité n’est pas près de te laisser tomber. La plupart des composants électriques du faisceau de câbles sont regroupés sous la selle, pour en faciliter l’accès.
L’unité de contrôle offroad située sous la selle remplace les fusibles et relais électroniques. Toutes les sorties sont activées en continu, en fonction des signaux du régulateur de tension et de l’unité de contrôle moteur. En cas de surintensité, elles sont désactivées individuellement, ce qui permet de détecter facilement les dysfonctionnements, car l’état de chaque sortie est indiqué par un voyant à LED rouge ou vert. Il suffit de soulever la selle pour diagnostiquer les problèmes techniques, sans avoir besoin de fusibles.
Venez vite découvrir ce nouveau modèle chez Universal Ride – 37 Boulevard Paul Langevin à Fontaine
* Hors frais de mise route
FICHE TECHNIQUE
MOTEUR
・TRANSMISSION PRIMAIRE : 26:72
・BOÎTE DE VITESSES : 6 vitesses
・DÉMULTIPLICATION SECONDAIRE : 14:45
・DÉMARREUR : Démarreur électrique
・COURSE : 72 mm
・ALÉSAGE : 66.4 mm
・EMBRAYAGE : Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo
・CYLINDRÉE : 249 cm³
・EMS : Système de gestion moteur Vitesco Technologies
・VERSION : Moteur monocylindre, 2 temps
Chassis
・POIDS (sans carburant) : 104.9 kg
・CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (ENV.) : 9 l
・EMPATTEMENT : 1.489 mm
・DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN AVANT : 260 mm
・DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN ARRIÈRE : 220 mm
・FREIN AVANT : Frein à disque
・FREIN ARRIÈRE : Freins à disque
・CHAÎNE : 520 X-Ring
・MODÈLE CADRE : Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
・SUSPENSION AVANT : Cartouche fermée WP XACT, Ø 48 mm
・GUIDON : Neken, aluminium Ø 28/22 mm
・SUSPENSION ARRIÈRE : Amortisseur WP XPLOR avec PDS
・HAUTEUR DE SELLE : 963 mm
・SILENCIEUX : Aluminium
・ANGLE DE CHASSE : 63.9 °
・MODÈLE CADRE ARRIÈRE : Polyamide renforcé en aluminium
・DÉBATTEMENT AVANT : 300 mm
・DÉBATTEMENT ARRIÈRE : 310 mm