KTM 50 SX 2025

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KTM 50 SX 2025

KTM 50 SX 2025

 

Lorsque l’étape suivante consiste à passer à la catégorie des 50 cm³, il n’existe pas de meilleure option que le modèle 50 cm³ le plus puissant. Dans sa version 2025, la KTM 50 SX arbore un cadre en acier qui accueille un moteur puissant, une fourche WP XACT AER de 35 mm, un amortisseur WP XACT et un système de frein hydraulique avancé signé Formula. En résumé, il s’agit de la mini-motocross de 50 cm³ la plus avancée et la plus READY TO RACE disponible pour les jeunes pilotes.
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La KTM 50 SX 2025 est équipée d’un embrayage automatique repensé, qui réduit la complexité pour les jeunes pilotes et leur permet de gagner en confiance. L’embrayage multidisque délivre une puissance précise et prévisible à tous les régimes moteur. Il peut être réglé selon les préférences du pilote ou en fonction des conditions de piste sans aucun outil spécial. De plus, une cloche d’embrayage renforcée offre une durabilité améliorée, une meilleure résistance à l’usure et un maintien de la performance.
Sortie de la piste direction la voie des stands, la KTM 50 SX 2025 est dotée de jantes légères en aluminium anodisé noir, comme les modèles de taille standard de la gamme KTM SX. Celles-ci offrent les plus hauts niveaux de solidité et de fiabilité, tandis que les pneumatiques MAXXIS MX-ST assurent des performances incroyables sur tous les terrains, ainsi qu’une stabilité en ligne droite exceptionnelle.
Dotée du même niveau de technologie que les modèles de taille standard de la gamme KTM SX, la KTM 50 SX 2025 profite d’étriers de freins à commande hydraulique et de disques Wave de pointe à l’avant et à l’arrière. Ce système offre un ressenti et des performances de freinage inégalés dans toutes les situations, en particulier sur des pistes humides ou boueuses, ainsi qu’une durabilité et une durée de vie des plaquettes de frein améliorées.
Le système d’échappement présente un processus de fabrication identique à celui des modèles de taille standard de la gamme KTM SX à 2 temps, à la qualité et aux performances encore meilleures. Cela a donné lieu à des améliorations thermodynamiques importantes. Par ailleurs, une étanchéité accrue de l’embout de silencieux et un nouveau caoutchouc entre le collecteur d’échappement et le silencieux confèrent un niveau de qualité supérieur au nouveau système d’échappement. Le silencieux a également été repensé et présente désormais une finition anodisée noire et une sonorité caractéristique.

Venez vite découvrir ce nouveau modèle chez Universal Ride – 37 Boulevard Paul Langevin à Fontaine

Prix Public TTC : 4799 € *

* Hors frais de mise route

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FICHE TECHNIQUE

MOTEUR

・BOÎTE DE VITESSES : Automatique à une vitesse
・EMBRAYAGE : Embrayage centrifuge (réglable)
・DÉMARREUR : Démarreur kick
・COURSE : 40.7  mm
・ALÉSAGE : 39.5 mm
・CYLINDRÉE : 49.9 cm³
・EMS : Seletra 2p D36
・VERSION : Moteur monocylindre, 2 temps

Chassis

・POIDS (sans carburant) : 42.5 kg
・CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (ENV.) : 2.3 l
・EMPATTEMENT : 1026 mm
・DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN AVANT : 160 mm
・DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN ARRIÈRE : 160 mm
・FREIN AVANT : Frein à disque
・FREIN ARRIÈRE : Freins à disque
・CHAÎNE : 415, non étanche
・MODÈLE CADRE : Cadre à tube central en acier au chrome-molybdène
・SUSPENSION AVANT : XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
・GUIDON : Tapered aluminum Ø 28/22/18 mm
・SUSPENSION ARRIÈRE : XACT WP mono shock
・HAUTEUR DE SELLE : 653 mm
・SILENCIEUX : Aluminium
・ANGLE DE CHASSE : 66°
・MODÈLE CADRE ARRIÈRE : Acier
・DÉBATTEMENT AVANT : 200 mm
・DÉBATTEMENT ARRIÈRE : 190 mm

KTM 50 SX 2025

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