GASGAS MC 450F 2025

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GASGAS MC 450F 2025

GASGAS MC 450F 2025

Forte de son palmarès de championne de monde, notre MC 450F 2025 est incroyable ! Cette dirt bike exceptionnelle offre d’excellentes performances, mais grâce à l’électronique de haut niveau, la puissance est transmise au sol pour une maniabilité hors normes. En résumé, tu iras vite sans t’en rendre compte. Un cadre revisité pour 2025 porte l’expérience de pilotage à des niveaux inédits en offrant une stabilité accrue à approche des virages, tandis que de nouveaux réglages de suspensions, une admission d’air remaniée, des repose-pieds plus grands et une pédale de frein arrière plus solide viennent compléter les changements pour 2025. Une chose reste identique : l’habillage tout rouge pour un look GASGAS classique.

Avec un débattement de 300 mm, l’amortisseur WP XACT absorbe aisément même les plus grosses bosses. Pour 2025, les performances de l’amortisseur passent à un niveau supérieur grâce aux nouveaux joints à faible coefficient de frottement du système à biellettes et grâce à une vis à diamètre réduit pour diminuer un peu le poids. Ces deux nouveautés ont été testées en MXGP, tu sais donc qu’elles feront la différence. En raison du nouveau cadre, les réglages de l’amortisseur ont été révisés pour garantir le meilleur amortissement dès la sortie de la concession. Toutefois, créer une configuration personnalisée reste ultra simple, car les réglages peuvent toujours être effectués rapidement à la main.

Une grande puissance en perspective ! La MC 450F 2025 délivre un couple incroyable grâce à son moteur SACT compact. Comme Jorge Prado l’a prouvé en 2023, inutile de dire que la MC 450F déchire tout ! Mais grâce à une petite astuce technique et un positionnement parfait dans le cadre, le moteur centralise les masses pour une maniabilité supérieure. En résumé, cette moto est un pur bonheur à piloter.

Pour faire simple, le système d’échappement est conçu pour fournir des performances optimales avec le poids le plus faible possible ! Parfaitement enveloppé autour du moteur, le collecteur d’échappement en deux parties est raccordé à un silencieux en aluminium court et compact.

La meilleure invention depuis la roue ! Grâce au démarreur électrique, cette moto GASGAS démarre au quart de tour, à chaque pression sur le bouton de démarrage. Et pour simplifier encore les choses et gagner de la place sur le guidon, le bouton d’arrêt du moteur est situé au même endroit que le bouton de démarrage. La batterie Li-ion, qui pèse environ 1 kg de moins qu’une batterie au plomb conventionnelle, permet de bénéficier du démarrage électrique tout en conservant un poids minimal. Au final, tout le monde y gagne !

Venez vite découvrir ce nouveau modèle chez Universal Ride – 37 Boulevard Paul Langevin à Fontaine

Prix Public TTC : 11607 € *

* Hors frais de mise route

FICHE TECHNIQUE

MOTEUR

• BOÎTE DE VITESSES : 5 vitesses
• CAPACITÉ DE BATTERIE: 2 Ah
• REFROIDISSEMENT : Refroidissement liquide
• DÉMARREUR : Démarreur electrique
• COURSE : 63.4 mm
• ALÉSAGE : 95 mm
• EMBRAYAGE : Embrayage multidisque DDS à bain d’huile, système hydraulique Braktec
• CYLINDRÉE : 449.9 cm³
• VERSION : Moteur 1 cylindre, 4 temps
• PRÉPARATION DU MÉLANGE : Keihin EFI, corps de papillon 44 mm

Chassis

• POIDS (SANS CARBURANT) : 103 kg
• CAPACITÉ DU RÉSERVOIR : 7 l
• DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN AVANT : 260 mm
• DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN ARRIÈRE : 220 mm
• FREIN AVANT : Frein à disque
• FREIN ARRIÈRE : Frein à disque
• CHAÎNE : 520, Non-sealed
• SUSPENSION AVANT : Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm
• GARDE AU SOL : 343 mm
• SUSPENSION ARRIÈRE : Amortisseur WP XACT avec tringlerie
• HAUTEUR DE SELLE : 956 mm
• SILENCIEUX : Aluminium
• ANGLE DE CHASSE : 63.9°
• DÉBATTEMENT AVANT : 300 mm
• DÉBATTEMENT ARRIÈRE : 300 mm

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