GASGAS TXT RACING 280 2025

The do-it-all trial bike!

GASGAS TXT RACING 280 2025

GASGAS TXT RACING 280 2025

Idéalement positionnée entre les populaires 250 cm³ et les surpuissantes 300 cm³, la TXT RACING 280 2025 offre le compromis idéal entre puissance d’un 2 temps, poids et maniabilité. Les pilotes pourront profiter d’un surcroît de puissance appréciable et d’une redoutable agilité. Comme sur toutes nos motos de trial, elle peut compter sur des éléments de haute qualité, comme un embrayage hydraulique et des freins BRAKTEC, et des suspensions dernier cri pour permettre à chacun de s’adonner à sa passion sans retenue.

Nouveau look pour une nouvelle année. Nos graphismes affirmés feront forcément sensation, et tu peux être sûr que ta GASGAS TXT RACING 280 2025 sortira du lot. Son nouveau design offre finesse, souplesse et ergonomie à l’habillage, pour que tout soit possible quand tu t’attaques aux terrains les plus compliqués. Comme il t’arrivera certainement de toucher avec le dessous de ta moto de temps en temps, l’habillage de toutes les motos GASGAS a été spécialement conçu dans un mélange de polypropylène. Qu’est-ce qui le rend si spécial ? D’abord, il est ultra-flexible et reprend sa forme d’origine même s’il a été tordu à plus de 180 degrés!

Les allumages HIDRIA développent une plus grande puissance, qui stabilise le ralenti et apporte une réponse plus nette de l’extrémité inférieure. Selon ton style de conduite et les conditions climatiques, le sélecteur de cartographie monté sur le pontet de guidon permet de choisir entre deux courbes d’allumage, qui offrent une puissance sur mesure pour chaque terrain.

Venez vite découvrir ce nouveau modèle chez Universal Ride – 37 Boulevard Paul Langevin à Fontaine

Prix Public TTC : 7849 € *

* Hors frais de mise route

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FICHE TECHNIQUE

MOTEUR

• BOITE DE VITESSES: 6 vitesses
• REFROIDISSEMENT : Refroidissement liquide et ventilateur de refroidissement
• DÉMARREUR : Démarreur kick
• COURSE : 60 mm
• ALÉSAGE : 76 mm
• EMBRAYAGE : Embrayage disques-membrane BRAKTEC 1/3 à bain d’huile, à actionnement hydraulique
• COMPRESSION : 11
• CYLINDRÉE : 272.2 cm³
• EMS : Unité de contrôle HIDRIA
• VERSION : Moteur monocylindre, 2 temps
• PRÉPARATION DU MÉLANGE : Keihin PWK 28

Chassis

• POIDS (SANS CARBURANT) : 69.4 kg
• CAPACITÉ DU RÉSERVOIR : 2.4 l
• DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN AVANT : 185 mm
• DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN ARRIÈRE : 150 mm
• FREIN AVANT : Étrier fixe radial monobloc à quatre pistons BRAKTEC, disque de frein NG Wave, flottant
• FREIN ARRIÈRE : Étrier flottant à deux pistons BRAKTEC, système Autostand, disque de frein NG Wave
• CHAÎNE : 520
• GARDE AU SOL : 325 mm
• MODÈLE CADDRE : Cadre à tube central acier 25CrMo4
• SUSPENSION AVANT : TECH avec tube en aluminium Ø 39
• GUIDON : Neken, aluminium Ø 28/22 mm
• SUSPENSION ARRIÈRE :Corps d’amortisseur hydraulique TECH avec système à biellettes, réglable sur 2 positions
• HAUTEUR DE SELLE : 630 mm
• SILENCIEUX : Aluminium
• ANGLE DE CHASSE : 67 °
• DÉBATTEMENT AVANT : 160 mm
• DÉBATTEMENT ARRIÈRE : 174 mm
• ROUES : Roues à rayons à jantes en alu

GASGAS TXT RACING 280 2025

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