GASGAS TXT RACING 300 2025

The roots of the brand

GASGAS TXT RACING 300 2025

Notre star du trial est fantastique sur tous les plans. La meilleure pour ses performances, son incroyable maniabilité et son couple puissant ! En bref, notre TXT RACING 300 2025 est une bête de trial ! Avec une puissance contrôlable nette et impressionnante largement suffisante, elle repousse les limites des spécialistes du trial qui peuvent exploiter son potentiel infini. Déconseillée aux petites natures, ce 2 temps de 300 cm³ avalera les montées les plus pentues et relèvera les défis les plus ardus en un claquement de doigts. Grâce à son impressionnante maniabilité, de faibles coûts de maintenance, des suspensions haut de gamme, une boîte de vitesse robuste et précise et l’hydraulique de freinage et d’embrayage signé Braktec, la TXT RACING 300 2025 développe des performances de trial simplement inégalées.

Pour que tu puisses profiter d’excellentes performances, toutes nos motos de trial TXT RACING sont équipées d’un amortisseur TECH ajustable pour s’adapter au plus près à ton style et à tes capacités. En ajustant plus finement la précharge, la compression et la détente, tu peux créer une configuration personnalisée pour un maximum de confort et une motricité exceptionnelle au niveau de la roue arrière.

Puissant, léger et compact. Le moteur de la TXT RACING 300 est, sans aucun doute, le plus compétitif de sa catégorie. Si notre moteur 2 temps de 300 cm3 présente un tel rendement et des coûts de révision aussi faibles, c’est parce que nos ingénieurs n’ont jamais cessé de le faire évoluer. Empruntant l’essentiel de son architecture aux motos de trial GASGAS de plus petite cylindrée, ce moteur se distingue par sa souplesse et sa facilité d’utilisation.

Un axe avant en acier inoxydable et un silencieux tirent le meilleur parti de la puissance et du couple de nos moteurs compacts 2 temps. Ils sont également très légers, offrant une maniabilité inégalée sans perdre de leur robustesse pour une durabilité incroyable. En parlant de durabilité, on peut citer l’embout de silencieux qui le protège et réduit les risques de dommages potentiels. Son design facilement accessible rend le changement de la laine de roche beaucoup plus rapide et facile. Tu nous remercieras plus tard !

Les allumages HIDRIA développent une plus grande puissance, qui stabilise le ralenti et apporte une réponse plus nette de l’extrémité inférieure. Selon ton style de conduite et les conditions climatiques, le sélecteur de cartographie monté sur le pontet de guidon permet de choisir entre deux courbes d’allumage, qui offrent une puissance sur mesure pour chaque terrain.

Venez vite découvrir ce nouveau modèle chez Universal Ride – 37 Boulevard Paul Langevin à Fontaine

Prix Public TTC : 7849 € *

* Hors frais de mise route

FICHE TECHNIQUE

MOTEUR

• BOITE DE VITESSES: 6 vitesses
• REFROIDISSEMENT : Refroidissement liquide et ventilateur de refroidissement
• DÉMARREUR : Démarreur kick
• COURSE : 60 mm
• ALÉSAGE : 79 mm
• EMBRAYAGE : Embrayage disques-membrane BRAKTEC 1/3 à bain d’huile, à actionnement hydraulique
• COMPRESSION : 9.6
• CYLINDRÉE : 294.1 cm³
• EMS : Unité de contrôle HIDRIA
• VERSION : Moteur monocylindre, 2 temps
• PRÉPARATION DU MÉLANGE : Keihin PWK 28

Chassis

• POIDS (SANS CARBURANT) : 69.4 kg
• CAPACITÉ DU RÉSERVOIR : 2.4 l
• DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN AVANT : 185 mm
• DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN ARRIÈRE : 150 mm
• FREIN AVANT : Étrier fixe radial monobloc à quatre pistons BRAKTEC, disque de frein NG Wave, flottant
• FREIN ARRIÈRE : Étrier flottant à deux pistons BRAKTEC, système Autostand, disque de frein NG Wave
• CHAÎNE : 520
• GARDE AU SOL : 325 mm
• MODÈLE CADDRE : Cadre à tube central acier 25CrMo4
• SUSPENSION AVANT : TECH avec tube en aluminium Ø 39
• GUIDON : Neken, aluminium Ø 28/22 mm
• SUSPENSION ARRIÈRE :Corps d’amortisseur hydraulique TECH avec système à biellettes, réglable sur 2 positions
• HAUTEUR DE SELLE : 630 mm
• SILENCIEUX : Aluminium
• ANGLE DE CHASSE : 67 °
• DÉBATTEMENT AVANT : 160 mm
• DÉBATTEMENT ARRIÈRE : 174 mm
• ROUES : Roues à rayons à jantes en alu

GASGAS TXT RACING 300 2025

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