GASGAS MC 125 2025

Make it sing!

GASGAS MC 125 2025

GASGAS MC 125 2025

Rien ne vaut le vrombissement d’un 2 temps de 125 cm³ qui dévale une piste de motocross ! Passe au niveau supérieur avec notre incroyable MC 125 2025. Cette petite motocross est entièrement équipée et t’offrira tout ce dont tu as besoin pour trouver la voie la plus rapide de chaque circuit. Elle est en effet dotée d’un puissant moteur, d’un nouveau cadre pour 2025 offrant une plus grande maniabilité, d’une boîte de vitesses à 6 rapports rapprochés, de suspensions WP souples et de solides freins. Tu l’auras compris, notre MC 125 constitue un choix idéal, et elle trône fièrement au sommet de la catégorie des prémélanges de petite cylindrée !

Avec un débattement de 300 mm, l’amortisseur WP XACT absorbe aisément même les plus grosses bosses. Pour 2025, les performances de l’amortisseur passent à un niveau supérieur grâce aux nouveaux joints à faible coefficient de frottement du système à biellettes et grâce à une vis à diamètre réduit pour diminuer un peu le poids. Ces deux nouveautés ont été testées en MXGP, tu sais donc qu’elles feront la différence. En raison du nouveau cadre, les réglages de l’amortisseur ont été révisés pour garantir le meilleur amortissement dès la sortie de la concession. Toutefois, créer une configuration personnalisée reste ultra simple, car les réglages peuvent toujours être effectués rapidement à la main.

Conçu et développé pour être fin grâce à un processus de fabrication innovant, affiche une esthétique inégalée et, plus important encore, fournit les meilleures performances ! La forme du collecteur d’échappement assure une garde au sol maximale. Il est raccordé à un silencieux qui arbore une construction interne intelligente pour minimiser le bruit sans compromettre la puissance.

La meilleure invention depuis la roue ! Grâce au démarreur électrique, cette moto GASGAS démarre au quart de tour, à chaque pression sur le bouton de démarrage. Et pour simplifier encore les choses et gagner de la place sur le guidon, le bouton d’arrêt du moteur est situé au même endroit que le bouton de démarrage. La batterie Li-ion, qui pèse environ 1 kg de moins qu’une batterie au plomb conventionnelle, permet de bénéficier du démarrage électrique tout en conservant un poids minimal. Au final, tout le monde y gagne !

Venez vite découvrir ce nouveau modèle chez Universal Ride – 37 Boulevard Paul Langevin à Fontaine

Prix Public TTC : 9989 € *

* Hors frais de mise route

FICHE TECHNIQUE

MOTEUR

• BOÎTE DE VITESSES : 6 vitesses
• CAPACITÉ DE BATTERIE: 2 Ah
• REFROIDISSEMENT : Refroidissement liquide
• DÉMARREUR : Démarreur électrique
• COURSE : 54.5 mm
• ALÉSAGE : 54 mm
• EMBRAYAGE : Embrayage multidisque DDS à bain d’huile, système hydraulique Braktec
• CYLINDRÉE : 124.8 cm³
• EMS : Système de gestion moteur Vitesco Technologies
• VERSION : Moteur monocylindre, 2 temps
• PRÉPARATION DU MÉLANGE :Système d’injection électronique de carburant Keihin, boîtier papillon 39 mm

Chassis

• POIDS (SANS CARBURANT) : 92.8 kg
• CAPACITÉ DU RÉSERVOIR : 7.9l
• DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN AVANT : 260 mm
• DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN ARRIÈRE : 220 mm
• FREIN AVANT : Frein à disque
• FREIN ARRIÈRE : Frein à disque
• CHAÎNE : 520, Non-sealed
• SUSPENSION AVANT : WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
• GARDE AU SOL : 354 mm
• SUSPENSION ARRIÈRE : Amortisseur WP XACT avec tringlerie
• HAUTEUR DE SELLE : 956 mm
• SILENCIEUX : Aluminium
• ANGLE DE CHASSE : 63.9°
• DÉBATTEMENT AVANT : 310 mm
• DÉBATTEMENT ARRIÈRE : 300 mm
• ROUES : Roues à rayon à jantes en alu

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