GASGAS TXT GP 300 2025

Our topflight trial steed

GASGAS TXT GP 300 2025

GASGAS TXT GP 300 2025

Connue dans le monde entier comme la bête de trial qui assure des performances du plus haut niveau, la TXT GP 300 2025 offre une maniabilité agile et précise et un moteur puissant qui développe une grande puissance utile. Elle s’adresse aux pilotes avertis qui comptent tirer profit de tout son couple aux manettes pour repousser leurs limites. Âmes sensibles s’abstenir ! Aucun terrain n’est trop rude et aucun défi trop grand pour cette 2 temps de 300 cm³. Avec son impressionnante maniabilité, ses faibles coûts de fonctionnement, ses suspensions exceptionnelles, une boîte de vitesse robuste et fiable assurant des passages de vitesse précis, ainsi qu’un embrayage hydraulique et des freins BRAKTEC, la TXT GP 300 2025 offre des performances de trial très convaincantes.

La pièce maîtresse de notre gamme de motos de trial ! Le moteur TXT GP 300 2025 est conçu pour être léger et compact et délivrer une puissance optimale pour les pilotes de tous les niveaux. Grâce à nos efforts de développement continus, nous pouvons dire que nos ingénieurs sont arrivés à mettre au point le moteur de trial 2 temps de 300 cm3 le plus performant au monde. Déjà très mordante, la culasse en fonte d’aluminium améliore la combustion et contribue à maintenir une température de fonctionnement constante pour un pilotage plaisant prolongé !

Tu sais que quand une moto de trial est équipée d’un échappement Akrapovič de série, c’est qu’elle fera le job. Développé en étroite collaboration avec GASGAS Factory Racing, l’échappement est fabriqué dans un titane ultraléger, et surtout, il permet une reprise solide dans les bas régimes pour que tu puisses dépasser tous les obstacles. À l’arrière, l’embout de silencieux le protège et réduit les risques de dommages potentiels. Son design facilement accessible rend le changement de la laine de roche beaucoup plus rapide et facile. Tu nous remercieras plus tard !

Les allumages HIDRIA développent une plus grande puissance, qui stabilise le ralenti et apporte une réponse plus nette de l’extrémité inférieure. Selon ton style de conduite et les conditions climatiques, le sélecteur de cartographie monté sur le pontet de guidon permet de choisir entre deux courbes d’allumage, qui offrent une puissance sur mesure pour chaque terrain.

Nos modèles TXT GP sont pourvus d’un amortisseur haut de gamme signé du célèbre fabricant TECH. Son grand réservoir qui offre une meilleure stabilité thermique pour des performances plus homogènes, même sur les terrains les plus exigeants, apporte aussi plus d’adaptabilité. En plus de pouvoir régler la précharge du ressort, tu peux aussi ajuster la compression et la détente pour les adapter à ton style pour une configuration sur mesure.

Venez vite découvrir ce nouveau modèle chez Universal Ride – 37 Boulevard Paul Langevin à Fontaine

Prix Public TTC : 8788 € *

* Hors frais de mise route

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FICHE TECHNIQUE

MOTEUR

• BOITE DE VITESSES: 6 vitesses
• REFROIDISSEMENT : Refroidissement liquide et ventilateur de refroidissement
• DÉMARREUR : Démarreur kick
• COURSE : 60 mm
• ALÉSAGE : 79 mm
• EMBRAYAGE : Embrayage disques-membrane BRAKTEC 1/3 à bain d’huile, à actionnement hydraulique
• COMPRESSION : 10.4
• CYLINDRÉE : 294.1 cm³
• EMS : Unité de contrôle HIDRIA
• VERSION : Moteur monocylindre, 2 temps
• PRÉPARATION DU MÉLANGE : Keihin PWK 28

Chassis

• POIDS (SANS CARBURANT) : 67.9 kg
• CAPACITÉ DU RÉSERVOIR : 2.4 l
• DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN AVANT : 185 mm
• DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN ARRIÈRE : 150 mm
• FREIN AVANT : Étrier fixe radial monobloc à quatre pistons BRAKTEC, disque de frein NG Wave, flottant
• FREIN ARRIÈRE : Étrier flottant à deux pistons BRAKTEC, système Autostand, disque de frein NG FIM
• CHAÎNE : 520
• GARDE AU SOL : 325 mm
• MODÈLE CADDRE : Cadre à tube central acier 25CrMo4
• SUSPENSION AVANT : TECH avec tube en aluminium Ø 39
• GUIDON : Neken, aluminium Ø 28/22 mm
• SUSPENSION ARRIÈRE : Corps d’amortisseur hydraulique TECH avec système à biellettes, réglable sur 3 positions
• HAUTEUR DE SELLE : 630 mm
• SILENCIEUX : Aluminium
• ANGLE DE CHASSE : 67 °
• DÉBATTEMENT AVANT : 160 mm
• DÉBATTEMENT ARRIÈRE : 174 mm
• ROUES : Roues à rayons à jantes en alu

GASGAS TXT GP 300 2025

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