Husqvarna TC 150 2025

La TC 150 2 temps fait son entrée dans la gamme 2025. Assemblé de manière experte avec les dernières technologies tout-terrain et des éléments haut de gamme, ce nouvel ajout à la gamme est le choix parfait pour les pilotes qui recherchent un peu plus de couple que celui offert par les motocross 125 cm³ traditionnelles. La TC 150 2025 est dotée d’un démarreur électrique qui assure un démarrage fiable et d’un système d’injection électronique de carburant hautement sophistiqué qui offre une répartition fluide de la puissance contrôlable pour des performances inégalées sur la piste. La boîte de vitesses à six rapports rapprochés, fabriquée par Pankl, garantit des passages de vitesse fluides et fiables, tandis que le levier de vitesses de conception unique assure un changement de rapports cohérent dans toutes les conditions. L’habillage ergonomique s’enroule autour d’un cadre en chrome-molybdène bleu métallisé précisément équilibré avec des graphismes blancs et bleus saisissants qui offrent un look moderne à la TC 150 2025.

Le nouveau moteur compact de 150 cm³ produit une puissance et un couple de premier ordre pour s’adapter à une multitude de pilotes. La centralisation des masses à l’intérieur du moteur contribue à la maniabilité légère et agile de la machine, tandis que le système d’injection électronique de carburant et le système électronique de valve d’échappement font leur première apparition sur ce modèle. L’entretien de routine du nouveau moteur est simplifié grâce aux marquages clairs sur les capots du moteur, qui indiquent où vérifier le niveau d’huile de la boîte de vitesses et où vidanger le liquide de refroidissement.

L’amortisseur arrière WP XACT offre un débattement de 293 mm. Il intègre un piston principal optimisé pour la mécanique des fluides numérique (CFD) pour un confort encore amélioré qui assure une bonne tenue dans toutes les situations. Les orifices de tailles différentes dans les rondelles leur permettent de s’ouvrir plus facilement, ce qui réduit la contrainte globale du débit d’huile. Les joints SKF à faible coefficient de frottement installés tout au long du système à biellettes garantissent un amortissement, un confort et une adhérence homogènes, avec une détente et une compression haute et basse vitesse réglables à la main.

Conçu spécifiquement pour le moteur de la TC 150 2025 à l’aide d’un procédé de conception 3D innovant, le collecteur d’échappement garantit une puissance maximale sur tout le régime. Le silencieux se monte facilement grâce au support de montage en aluminium pour plus de solidité sans trop l’alourdir, et sa construction interne de pointe atténue parfaitement le bruit sans nuire à ses performances.

Pour assurer un démarrage rapide dans toutes les situations, la TC 150 2025 dispose d’un démarreur électrique d’une grande fiabilité. Ce système élimine complètement la nécessité d’un démarrage par kick et l’espace supplémentaire créé au-dessus du moteur est utilisé pour le système d’injection électronique de carburant et le système de valve d’échappement électronique. Avec la batterie lithium-ion 12,8 V 2 Ah située sous la selle, à proximité du centre de gravité, la maniabilité de la TC 150 est incontestable. Un seul et même contacteur monté sur le guidon permet de démarrer et d’arrêter le moteur, pour une plus grande facilité d’utilisation.