Husqvarna TE 300 PRO 2025

Au-delà de son nouveau style distinctif, la série TE 300 Pro 2025 est assemblée avec les meilleurs accessoires techniques de course, tous choisis pour améliorer les performances. Cette machine d’exception continue à offrir à tous les pilotes une expérience de roulage sans pareille. Le corps d’injection électronique de la TE 300 Pro 2025 assure une simplicité d’utilisation unique, tandis que le cadre en acier et la nouvelle fourche WP améliorent le confort et la maniabilité. Les nombreux systèmes électroniques d’assistance à la conduite permettent une vraie personnalisation grâce à toutes les options facilement activables pour des performances maximales en toutes circonstances.

L’amortisseur arrière WP XACT très léger offre un débattement de 300 mm. La détente et la compression à haute et basse vitesse étant réglables à la main, les changements se font rapidement et facilement sans outils. Le piston d’amortisseur optimisé à l’aide de la mécanique des fluides numérique, les joints à faible coefficient de frottement et un nouveau système à biellettes, de plus petit diamètre pour en limiter le poids, garantissent un amortissement, un confort et une adhérence homogènes.

Offrant une large plage de puissance utilisable, le moteur est conçu pour améliorer les performances en enduro. Grâce au corps électronique d’injection, le moteur offre un couple impressionnant tout en conservant son caractère de 2 temps à régime élevé pour un déploiement de puissance polyvalent pour tous. Compact pour réduire le poids global, le moteur n’affiche que 24,6 kg sur la balance. De plus, les montages d’arbres intérieurs sont positionnés avec précision pour une meilleure centralisation des masses, contribuant à la maniabilité de la série TE 300 Pro 2025, tandis que l’arbre d’équilibrage réduit les vibrations pour plus de confort.

Conçu spécifiquement pour la série TE 300 Pro 2025 à l’aide d’un procédé de conception 3D innovant, le collecteur d’échappement garantit des performances inégalées et offre une garde au sol maximale pour réduire le risque de dommages liés aux impacts sur la piste. Le silencieux compact et léger est fabriqué dans de l’aluminium à haute résistance et sa structure intérieure avancée permet une excellente atténuation du bruit.

Repris des modèles de motocross, l’interrupteur marche/arrêt combiné se trouve sur le côté droit du guidon pour permettre une utilisation facile avec le pouce. En plus de simplifier le démarrage et l’arrêt du moteur, la suppression d’un bouton dédié à l’arrêt sur le guidon réduit le risque de dommages potentiels ou d’activation en cas de chute.