KTM 125 duke 2025

THE SPAWN OF THE BEAST

KTM 125 DUKE 2025

KTM 125 duke 2025

La KTM 125 DUKE n’a peut-être que 125 cc, mais soyez assuré – cette machine est 125% DUKE ! Construite avec la même philosophie NAKED que ses grands frères, la KTM 125 DUKE 2025 se distingue par son attitude musclée, son excellent système de suspension, ses phares LED, sa technologie d’équitation et son agressivité dans les virages.

Assumant pleinement son héritage NAKED, la KTM 125 DUKE ne cache rien. Fière de sa silhouette plus impressionnante que jamais, exhibant ses lignes appuyées avec ses admissions d’air visibles et son entourage de phare peint, la KTM 125 DUKE dégage un caractère agressif affirmé. Un nouveau réservoir de carburant métallique, un carénage coloré par injection et des phares à LED complètent le tout.

La KTM 125 DUKE propose au pilote un choix de MODES DE CONDUITE pour s’adapter au mieux aux conditions qu’il peut rencontrer. Le mode STREET activé par défaut, lâche tous les chevaux de la KTM 125 DUKE alors que le mode RAIN apporte le contrôle nécessaire sur une chaussée mouillée. Ils s’activent facilement depuis l’écran TFT.

Équipée d’un moteur LC4c dernière génération, la KTM 125 DUKE muscle sa puissance et offre une accélération plus souple tout en s’allégeant. Forte d’années d’expérience dans le secteur des petites cylindrées, la KTM 125 DUKE propose maintenant une boîte de vitesse perfectionnée, une culasse optimisée et adopte les normes EURO 5.2 en matière d’émissions.

Tout en un clin d’œil. La KTM 125 DUKE se démarque par un tout nouveau tableau de bord TFT de 5″ en verre collé. Associé à un nouveau cube de contacteurs, comportant des boutons de menu à 4 positions, l’interaction avec toutes les fonctions de la moto est simplifiée, y compris la connectivité avec les smartphones. D’ailleurs, tous les modèles de la nouvelle génération DUKE sont équipés de fonctions de connectivité qui permettent au pilote d’écouter de la musique, d’accepter des appels entrants et de visualiser l’itinéraire grâce à la navigation Turn By Turn.

Venez vite découvrir ce nouveau modèle chez Universal Ride – 37 Boulevard Paul Langevin à Fontaine

Prix Public TTC : 5749 € *

* Hors frais de mise route

FICHE TECHNIQUE

MOTEUR

    

  • COUPLE : 11.5 Nm
  • BOÎTE DE VITESSES : 6 vitesses
  • CAPACITÉ DE BATTERIE : 8 Ah
  • REFROIDISSEMENT : Refroidissement liquide
  • PUISSANCE EN KW : 11 kW
  • PUISSANCE : 15 PS
  • DÉMARREUR : Démarreur électrique
  • COURSE : 47.3 mm
  • ALÉSAGE : 58 mm
  • EMBRAYAGE : Embrayage Antihopping PASC™, actionnement mécanique
  • ÉMISSIONS DE CO2 : 57 g/km
  • CYLINDRÉE : 124,99 cm³
  • EMS : EMS (système de gestion du moteur) Bosch avec RBW
  • VERSION : Moteur 1 cylindre, 4 temps
  • CONSOMMATION DE CARBURANT : 2.4 l/100 km
  • LUBRIFICATION : Carter humide

Chassis

  • POIDS (SANS CARBURANT) : 154 kg
  • ABS : ABS deux canaux Bosch 9.3 MP (ABS Supermoto)
  • DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN AVANT : 320 mm
  • DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN ARRIÈRE : 240 mm
  • FREIN AVANT : étrier fixe radial à quatre pistons, disque de frein
  • FREIN ARRIÈRE : Étrier flottant à un piston
  • CHAÎNE : 520 X-Ring
  • MODÈLE CADRE : Cadre treillis tubulaire acier, revêtement époxy
  • SUSPENSION AVANT : WP APEX 43
  • SUSPENSION ARRIÈRE : WP APEX Monoshock
  • HAUTEUR DE SELLE : 800 mm
  • DÉBATTEMENT AVANT : 150 mm
  • DÉBATTEMENT ARRIÈRE : 150 mm
  • DIMENSIONS DES PNEUS (AVANT/ARRIERE) : 110/70; 150/60

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