KTM 300 EXC HARDENDURO 2025

BUILT TO BEAT THE BEST

KTM 300 EXC HARDENDURO 2025

KTM 300 EXC HARDENDURO 2025

La KTM 300 EXC HARDENDURO 2025 est prête à en mettre plein la vue dès la ligne de départ. Basé sur la déjà légendaire KTM 300 EXC, le modèle HARDENDURO se distingue par son pack HARDENDURO exclusif. Protections hardcore, sangles, éléments usinés CNC, fourche à cartouche fermée entièrement et kit déco totalement unique, en font le modèle HARDENDURO ultime pour affronter le championnat du monde tout-terrain le plus technique.

À fond ! Grâce au moteur compact de la KTM 300 EXC HARDENDURO 2025, le collecteur d’échappement est conçu pour améliorer la garde au sol et réduire le risque de dommages​ dans les​ ornières profondes​ ou sur les rochers escarpés. ​Le silencieux en aluminium léger a le son caractéristique des 2 temps à bas régime de cette bête d’escalade.

À l’instar de tous les modèles 2 temps de la gamme EXC 2025, la KTM 300 EX HARDENDURO dispose d’un démarreur électrique éprouvé. Alimenté par une batterie lithium-ion de 2 Ah ultra légère, ce démarreur électrique d’une grande fiabilité n’est pas près de te laisser tomber. La plupart des composants électriques du faisceau de câbles sont regroupés sous la selle, pour en faciliter l’accès.

​Les ​modèles ​2 temps ​KTM Enduro 2025 ​sont​ équipés d’un​ corps d’injection électronique.​ L’unité de contrôle moteur​​, alliée ​à un boîtier papillon Keihin​ ​de 39 mm​,​calcule​ le ​mélange air-carburant idéal en analysant constamment la température de l’eau, la température de l’air, la pression ambiante ​et ​la pression dans le carter, ​le ​régime et la position de la poignée de gaz​ afin de garantir le déploiement de puissance le plus souple et constant​ dans les conditions d’enduro ​les plus accidentées.

Venez vite découvrir ce nouveau modèle chez Universal Ride – 37 Boulevard Paul Langevin à Fontaine

Prix Public TTC : 13469 € *

* Hors frais de mise route

FICHE TECHNIQUE

MOTEUR

  • TRANSMISSION PRIMAIRE : 26:72
  • BOÎTE DE VITESSES : 6 vitesses
  • DÉMULTIPLICATION SECONDAIRE : 14:45
  • DÉMARREUR : Démarreur électrique
  • COURSE : 72 mm
  • ALÉSAGE : 72 mm
  • EMBRAYAGE : Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo
  • CYLINDRÉE : 293.15 cm³
  • EMS : Système de gestion moteur Vitesco Technologies
  • VERSION : Moteur monocylindre, 2 temps

Chassis

  • POIDS (sans carburant) : 106.1 kg
  • CAPACITÉ DU RÉSERVOIR : 9 l
  • EMPATTEMENT : 1.489 mm
  • DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN AVANT : 260 mm
  • DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN ARRIÈRE : 220 mm
  • FREIN AVANT : Frein à disque
  • FREIN ARRIÈRE : Frein à disque
  • CHAÎNE : 520 X-Ring
  • MODÈLE CADRE : Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
  • SUSPENSION AVANT : Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm
  • GARDE AU SOL : 347 mm
  • SUSPENSION ARRIÈRE : Amortisseur WP XPLOR avec PDS
  • HAUTEUR DE SELLE : 963 mm
  • SILENCIEUX : Aluminium
  • ANGLE DE CHASSE : 63.9 °
  • MODÈLE CADRE ARRIÈRE : Polyamide renforcé en aluminium
  • DÉBATTEMENT AVANT : 300 mm
  • DÉBATTEMENT ARRIÈRE : 310 mm
  • DIMENSIONS DES PNEUS : 90/90; 140/80
  • ROUES : 21 x 1.60″; 18 x 2.15″

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