KTM 390 ENDURO R 2025
FOR WHEN MOTHER NATURE SAYS NO
KTM 390 ENDURO R 2025
Lorsqu’il s’agit de choisir l’itinéraire ultime entre les points A et B, la KTM 390 ENDURO R 2025 possède toutes les cartes en main. Avec une maniabilité exceptionnelle et légère et des performances percutantes sur l’asphalte et les chemins de terre, ce bolide de poids moyen est prêt à affronter n’importe quelle route ou n’importe quel trajet. La KTM 390 ENDURO R 2025 est prête à tout, avec ses aides au pilotage de pointe, ses suspensions réglables et son style agressif inspiré de l’enduro, dans un ensemble complet de poids moyen.
Avec un triangle ergo inspiré de ses frères et sœurs 690, la KTM 390 ENDURO R 2025 est dotée d’une carrosserie agressive, prête pour le tout-terrain, et d’un réservoir d’essence compact de 9 litres en métal, parfaitement conçu pour l’action tout-terrain. La carrosserie est également fabriquée à partir de matériaux plastiques PP éprouvés, flexibles et durables, mieux adaptés au tout-terrain et à la conduite agressive.
Dotée de la dernière génération du moteur LC4c de KTM, la KTM 390 ENDURO 2025 est équipée d’un monocylindre compact de 399 cm3 qui délivre une puissance impressionnante et des accélérations sans effort. Il est donc idéal pour charger dans le trafic autoroutier ou pour monter des cols de montagne escarpés et caillouteux.
La KTM 390 ENDURO R 2025 est équipée d’un disque de frein de 285 mm et d’un étrier Bybre à l’avant et d’un disque de frein de 240 mm et d’un étrier monopiston à l’arrière. Ils sont soutenus par la technologie ABS éprouvée de KTM pour plus de sécurité, mais celle-ci peut également être complètement désactivée pour plus d’agilité en tout-terrain.
Venez vite découvrir ce nouveau modèle chez Universal Ride – 37 Boulevard Paul Langevin à Fontaine
* Hors frais de mise route
FICHE TECHNIQUE
MOTEUR
• COUPLE : 39 Nm
• BOÎTE DE VITESSES : 6 vitesses
• REFROIDISSEMENT : Refroidissement liquide
• PUISSANCE EN KW : 33 kW
• DÉMARREUR : Démarreur électrique
• COURSE : 64 mm
• ALÉSAGE : 89 mm
• EMBRAYAGE :Embrayage à glissière PASC, actionné mécaniquement
• ÉMISSIONS DE CO2 : 79 g/km
• CYLINDRÉE : 398.7 cm³
• EMS : EMS (système de gestion du moteur) Bosch avec RBW
• VERSION : Moteur 1 cylindre, 4 temps
• CONSOMMATION DE CARBURANT : 3.4 l/100 km
• LUBRIFICATION : Carter humide
Chassis
• POIDS : 159 kg
• CAPACITÉ DU RÉSERVOIR : 9 l
• DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN AVANT : 285 mm
• DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN ARRIÈRE : 240 mm
• FREIN AVANT : Disque flottant, étriers radiaux Bybre avec 2 pistons
• FREIN ARRIÈRE : ByBre, étriers flottants simple piston, disque de frein
• CHAÎNE : 520 X-Ring
• MODÈLE CADRE : Cadre en treillis tubulaire en acier, revêtement époxy
• SUSPENSION AVANT : WP APEX 43
• GARDE AU SOL : 272 mm
• SUSPENSION ARRIÈRE : WP APEX Split Piston
• HAUTEUR DE SELLE : 890 mm
• ANGLE DE CHASSE : 62.9 °
• MODÈLE CADRE ARRIÈRE : Cadre treillis tubulaire acier, revêtement époxy
• DÉBATTEMENT AVANT : 230 mm
• DÉBATTEMENT ARRIÈRE : 230 mm