ktm 390 duke 2024

The corner rocket

ktm 390 duke 2024

Avec une agilité exceptionnelle, une maniabilité légère et des performances urbaines puissantes, cette moyenne cylindrée est prête à relever tous les défis. Dotée d’aides à la conduite de pointe, d’un tout nouveau cadre, de suspensions réglables et d’un design férocement novateur, la KTM 390 DUKE 2024 est la reine incontestée de l’asphalte.

L’allure haut de gamme de la KTM 390 DUKE 2024 est offerte de série. La finition en peinture humide multicouche de haute qualité est disponible dans le tout nouveau coloris Electronic Orange ou Atlantic Blue, avec des graphismes brillants qui mettent en valeur la housse de selle texturée unique de la DUKE. Ne vous méprenez pas, c’est une DUKE à 100 % avec un pedigree ultra-urbain.

Trouver l’équilibre parfait en attaquant votre portion préférée de bitume ou en glissant dans des virages serrés devient un jeu d’enfant grâce à la fourche open cartridge WP APEX de 43 mm de la KTM 390 DUKE, avec compression et détente réglables. De plus, la détente et la précontrainte de l’amortisseur à piston séparateur WP APEX peuvent également être ajustées pour un équilibre idéal entre confort et traction.

Tout en un clin d’œil. La KTM 390 DUKE 2024 se distingue par un tout nouveau tableau de bord TFT de 5 pouces en verre collé. Associé à un nouveau bloc de commandes avec des boutons de menu à 4 positions, l’interaction avec toutes les fonctions de la moto est simplifiée, y compris la connectivité avec les smartphones. En effet, tous les modèles de la nouvelle génération DUKE sont équipés de fonctionnalités de connectivité permettant au pilote d’écouter de la musique, de répondre aux appels entrants et de suivre l’itinéraire grâce à la navigation Turn by Turn.

Assumant pleinement son héritage NAKED, la KTM 390 DUKE 2024 dévoile tout sans réserve. Fière de sa silhouette plus imposante que jamais, elle exhibe ses lignes marquées et ses admissions d’air visibles, affirmant ainsi son caractère agressif. Un nouveau réservoir de carburant en métal, un carénage coloré par injection et des feux de position extérieurs à LED viennent parfaire l’ensemble.

Venez vite découvrir ce nouveau modèle chez Universal Ride – 37 Boulevard Paul Langevin à Fontaine

Prix Public TTC : 6749 € *

* Hors frais de mise route

FICHE TECHNIQUE

MOTEUR

  • COUPLE : 39 Nm
  • BOÎTE DE VITESSES : 6 vitesses
  • CAPACITÉ DE BATTERIE : 8 Ah
  • REFROIDISSEMENT : Refroidissement liquide
  • PUISSANCE EN KW : 33 kW
  • DÉMARREUR : Démarreur électrique
  • COURSE : 64 mm
  • ALÉSAGE : 89 mm
  • EMBRAYAGE : Embrayage Antihopping PASC™, actionnement mécanique
  • ÉMISSIONS DE CO2 : 79 g/km
  • CYLINDRÉE : 398,7 cm³
  • EMS : EMS (système de gestion du moteur) Bosch avec RBW
  • VERSION : Moteur 1 cylindre, 4 temps
  • CONSOMMATION DE CARBURANT : 3.4 l/100 km
  • LUBRIFICATION : Carter humide

Chassis

  • POIDS (SANS CARBURANT) : 165 kg
  • ABS : ABS deux canaux Bosch 9.3 MP (ABS Supermoto)
  • DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN AVANT : 320 mm
  • DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN ARRIÈRE : 240 mm
  • FREIN AVANT : 2x étriers fixes radiaux à quatre pistons monoblocs Brembo Stylema
  • FREIN ARRIÈRE : Étrier fixe à deux pistons Brembo, disque de frein
  • CHAÎNE : 520 X-Ring
  • MODÈLE CADRE : Cadre treillis tubulaire acier, revêtement époxy
  • SUSPENSION AVANT : WP APEX 43
  • SUSPENSION ARRIÈRE : WP APEX Monoshock
  • HAUTEUR DE SELLE : 820 mm
  • DÉBATTEMENT AVANT : 150 mm
  • DÉBATTEMENT ARRIÈRE : 150 mm

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