ktm 790 DUKE 2024

The Scalpel

ktm 790 DUKE 2024

La KTM 790 DUKE est réputée pour sa précision incroyable et son agilité exceptionnelle, combinant la maniabilité d’un monocylindre avec la puissance d’un bicylindre. En ville, elle se distingue également. Équipée d’un bicylindre parallèle LC8c de 799 cm³, elle ne fait aucun compromis et possède l’un des châssis les plus légers et compacts de sa catégorie. Cela permet à la KTM 790 DUKE de maintenir une vitesse optimale, surtout dans les virages où c’est le plus crucial.

Le phare à LED accentue l’allure agressive de la KTM 790 DUKE et éclaire efficacement la route lors des trajets nocturnes. Les deux bandes LED, servant de feux diurnes, assurent une visibilité optimale en plein jour.

Une palette multicolore d’informations pertinentes est affichée de manière claire. En montant en régime, les barres de l’écran changent de couleur pour te suggérer d’accélérer ou t’indiquer que le moteur est encore froid. L’écran ajuste automatiquement sa luminosité en fonction de la lumière ambiante et passe en affichage course lorsque le mode Track est activé.

100 % DUKE. La KTM 790 DUKE, résolument NAKED, affiche un caractère offensif avec ses lignes agressives et ses intentions claires. Comme le modèle original, elle est incisive et directe, sans rien dissimuler.

Venez vite découvrir ce nouveau modèle chez Universal Ride – 37 Boulevard Paul Langevin à Fontaine

Prix Public TTC : 9199 € *

* Hors frais de mise route

FICHE TECHNIQUE

MOTEUR

  • COUPLE : 87 Nm
  • BOÎTE DE VITESSES : 6 vitesses
  • CAPACITÉ DE BATTERIE : 10 Ah
  • REFROIDISSEMENT : Refroidissement liquide
  • PUISSANCE EN KW : 70 kW
  • DÉMARREUR : Démarreur électrique
  • COURSE : 65,7 mm
  • ALÉSAGE : 88 mm
  • EMBRAYAGE : Embrayage Antihopping PASC, actionnement mécanique
  • ÉMISSIONS DE CO2 : 108 g/km
  • CYLINDRÉE : 799 cm³
  • EMS : EMS (système de gestion du moteur) Bosch avec RBW
  • VERSION : Bicilindre parallèle, 4 temps
  • CONSOMMATION DE CARBURANT : 4.6 l/100 km
  • LUBRIFICATION : Lubrification par circulation forcée avec 2 pompes à huile

Chassis

  • POIDS (SANS CARBURANT) : 174 kg
  • CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (ENV.) : 14 l
  • ABS : Bosch 9.1 MP (avec ABS efficace en courbe et mode Supermoto)
  • DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN AVANT : 300 mm
  • DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN ARRIÈRE : 240 mm
  • FREIN AVANT : 2 étriers à quatre pistons à montage radial
  • FREIN ARRIÈRE : Étrier flottant à un piston, disque de frein
  • CHAÎNE : 520 X-Ring
  • MODÈLE CADRE : Cadre achier chrome-molybdène avec moteur porteur comme élément participant à la rigidité du cadre, revêtement époxy
  • SUSPENSION AVANT : WP APEX 43
  • GARDE AU SOL : 186 mm
  • SUSPENSION ARRIÈRE : WP APEX Monoshock
  • HAUTEUR DE SELLE : 825 mm
  • ANGLE DE CHASSE : 66°
  • DÉBATTEMENT AVANT : 140 mm
  • DÉBATTEMENT ARRIÈRE : 150 mm

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