KTM AMÉLIORE LA CONNEXION AVEC LE PILOTE
Depuis la version 2023 entièrement repensée, la gamme KTM SX / SX-F 2025 passe au niveau
supérieur en termes de connexion avec le pilote, de maîtrise et de contrôle, et annonce le retour
d’un modèle très plébiscité.
Conçue pour offrir aux pilotes encore plus de contrôle, la gamme KTM SX et SX-F 2025 apporte
son lot de changements directement issus des efforts du team KTM Factory Racing, pour créer
la gamme la plus READY TO RACE à ce jour.
Le cadre a été largement repensé, avec des découpes visibles et de nouvelles épaisseurs des
tubes à l’avant, au niveau des supports moteur, et des surfaces de montage d’amortisseur à
l’arrière. Ces changements visent spécifiquement à améliorer la flexibilité du châssis et à alléger
le poids de près de 300 g tout en préservant la stabilité globale et en améliorant le
comportement en virage. Le nouveau bras oscillant avec patin de chaîne usiné et la nouvelle
pédale de frein arrière plus résistante complètent les améliorations apportées au cadre.
De nouveaux pneumatiques Dunlop GEOMAX MX34 Motocross équipent de série les modèles
KTM SX et SX-F 2025, procurant un maximum de stabilité et de contrôle pour des performances
de pointe. Ils sont équipés d’un nouveau composant de carcasse assurant un amortissement et
une absorption hors pair, améliorant les performances de 30 %. Les crampons PCBT
(Progressive Cornering Block Technology) de nouvelle génération améliorent la traction,
l’adhérence et l’élimination de la boue.
À l’arrière, l’amortisseur WP XACT s’appuie sur un nouveau système à biellettes doté de
nouveaux joints et de vis au diamètre plus petit. La configuration est directement reprise du team
KTM Factory Racing et optimisée pour tirer profit de l’allègement et des paramètres de rigidité.
Pour compléter les changements apportés à l’arrière, la fourche WP XACT AER dispose de
nouveaux réglages offrant plus de flexibilité et un poids réduit.
Côté ergonomie, la gamme KTM SX et SX-F 2025 propose de nouveaux carénages de réservoir
de carburant en plastique bi-composite sur les flancs supérieurs et inférieurs, qui lui confèrent un
nouveau look affûté et améliorent le refroidissement. Un nouveau design de manchon d’entrée
d’air équipe les modèles 2025. Monobloc, il empêche la déformation grâce à un matériau plus
rigide et robuste.
En surface, les tout nouveaux graphismes reprennent le design des carénages de réservoir de
carburant et soulignent les nombreuses améliorations techniques apportées à la gamme 2025.
L’habillage entièrement orange, les graphismes rouge et noir et la selle noire plus résistante
confèrent un look épuré tout en exprimant clairement l’intention READY TO RACE.
2025 marque également l’introduction de la Connectivity Unit Offroad, disponible en tant que
KTM PowerParts pour la gamme KTM SX et SX-F 2025. La CUO offre diverses fonctionnalités
et options de réglage via l’application KTMconnect. Elle se compose de deux parties : la CUO,
montée sur le bras droit de la fourche, entre les T de fourche inférieur et supérieur, et le capteur
GPS, sur le garde-boue avant. Un garde-boue avant compatible CUO est également proposé
comme KTM PowerParts.
Longtemps attendue, la très appréciée KTM 150 SX rejoint enfin la gamme des 2 temps. La
KTM 150 SX 2025 reprend les bases de la KTM 125 SX mais avec une refonte en profondeur.
Spécialement conçue, modifiée et réarrangée pour les pilotes de course en quête de
performances supérieures, elle offre davantage de couple et une expérience de roulage plus
intense.
Les modèles KTM SX et SX-F 2025 apportent des améliorations notables dans les paddocks, en
proposant la plus grande sélection de machines conçues pour répondre aux besoins de chaque
pilote.
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